Volvemos!

Sabemos que hemos estado inactivos durante mucho tiempo pero ahora volvemos para informaros de todo lo que pasa en los tests y en la pre-temporada de MotoGP, Moto3 y Moto2

FP3 Argentina MotoGP, el tiempo de Marquez no mejora, pero no es mejorado.

Marc Márquez ha seguido arañando décimas al circuito de Termas de Río Hondo en la tercera tanda libre del Gran Premio Red Bull de la República Argentina. El piloto del Repsol Honda ha liderado al grupo por tercera tanda consecutiva, en esta ocasión con un 1.39.171, el mejor registro del fin de semana.

Sin embargo, sus perseguidores recortan diferencias, y este sábado seis pilotos más han franqueado la barrera de 1.40 – ayer solo lo hizo el leridano- evidenciando el denodado esfuerzo por adaptarse al nuevo trazado y neutralizar la ventaja adquirida por Márquez. Empezando por Dani Pedrosa, 2º a 0.159 milésimas y concluyendo con Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha Team), séptimo a 6 décimas, los pilotos situados a la espalda del líder han rodado ya en 1.39 y han reducido sustancialmente el margen de éste, que ayer era de más de un segundo. En ese grupo están también Valentino Rossi, Aleix Espargaró, Andrea Dovizioso y Stefan Bradl.

Detrás y completando el grupo de pilotos clasificados directamente para la Q2, se han situado Andrea Iannone, Álvaro Bautista y Pol Espargaró. Este último ha sufrido una caída durante el último tercio de la sesión, en la curva 14 que precede a la recta de llegada. El piloto del Monster Yamaha Tech 3 se ha erosionado el dedo meñique de la mano izquierda, pero ha vuelto a la pista en los últimos minutos y no tendrá problemas para participar en la tanda clasificatoria que decidirá la parrilla de salida.

FP3 MotoGP Argentina

Fichaje bomba, Lorenzo en Ducati?

Ducati está negociando un fichaje bomba: Jorge Lorenzo. Según anuncia Rafa Fernández en Onda Cero, el equipo italiano y el actual subcampeón del mundo tienen un preacuerdo para su llegada a final de la presente temporada. Lorenzo pasaría a cobrar 15 millones de euros, seis más de los que gana en Yamaha.

Aún no ha empezado el Mundial y comienza el baile de nombres. El primero en sonar lo hace con fuerza. Jorge Lorenzo, bicampeón del mundo y actual subcampeón, tiene un preacuerdo con Ducati para su llegada en la temporada 2015.

Según adelanta Rafa Fernandez en Onda Cero, el piloto balear pasaría a cobrar 15 millones de euros anuales. En la actualidad Lorenzo tiene un contrato de 9 millones y un bonus de uno más si es campeón de MotoGP. Su ficha sería acorde al descomunal trabajo que tendría para devolver a la Ducati a los grandes éxitos.

El hombre clave de la operación es Gigi Dall'Igna, nuevo director deportivo de Ducati y con el que Jorge Lorenzo fue campeón en dos ocasiones en la categoría intermedia. El italiano habría llamado personalmente al piloto de Yamaha para convencerle del preacuerdo.

Esta temporada 2014 será de muchos movimientos en el mercado de fichajes porque varios de los pesos pesados del Mundial de MotoGP terminan contrato.

Honda cuenta con Pedrosa para 2015, según Suppo

Mucho se ha especulado sobre el final de las oportunidades de Dani Pedrosa en el equipo oficial Honda de MotoGP, especialmente después de que el año pasado su compañero de equipo, Marc Márquez, lograra en su temporada de debut un título que a él se le resiste.

En declaraciones a MCN, sin embargo, el director de comunicaciones y marketing de HRC ha querido quitar la presion de encima de la cabeza de Dani, que acaba su contrato al final de esta temporada.

“Puede gustar o no, pero Dani siempre ha peleado por el título. Lideraba el campeonato cuando se lesionó en Alemania, y esto tuvo un gran impacto sobre el resto de la temporada. Ha tenido tan mala suerte que es casi increíble, y como siempre, creo que tiene el potencial para ganar el campeonato. Así pues, no veo porque no tendría que ser aspirante al título de nuevo”, ha afirmado Suppo a la revista británica.  

Preguntado directamente sobre si 2014 significa la última oportunidad para Pedrosa, Suppo es claro. “Si quieres a dos pilotos punteros, dime quien lo puede ser más que Dani. Ha estado muchos años con HRC, y es verdad que no ha ganado el campeonato, pero siempre ha sido uno de los tres pilotos que han estado luchando por el título. Está, junto con los campeones, en otra liga. Y si realmente quieres un equipo fuerte, líder, Dani merece estar en este equipo y creo que volverá a tener la oportunidad de ganar el campeonato.”

El nuevo Dovizioso, Quinto en la FP2

Dovizioso ha encarado la cita de Argentina con la moral alta después de haber conseguido su primer podio con el equipo Ducati en Texas, hace menos de tres semanas, y está decidido a mantener su buena forma.

Sin embargo, este viernes por la tarde en Termas de Rio Hondo el plan del italiano se ha torcido al principio de la FP2, cuando una humareda blanca que  salía de su Ducati GP14 señalaba la rotura del motor. Dovi se ha apresurado a volver a su box en scooter para salir posteriormente de nuevo a pista con su segunda moto y establecer un registro de 1.41.042 en su mejor giro.

Ese tiempo le ha situado en quinta posición del viernes, aunque tiene un hándicap de 1.729s. respecto a un desbocado  Marc Márquez que ha dominado a placer la FP2; un objetivo que puede aplicarse la mayor parte del grupo de la categoría reina.

“Seguro que los tiempos bajarán mañana, pero todos tenemos un gran problema con el desgaste de los neumáticos y por el momento es difícil hacer 25 vueltas al ritmo adecuado. Espero que las condiciones de la pista mejoren mañana. He conseguido mi tiempo con un neumático blando, porque cuando estaba usando el duro, he tenido un problema con el motor y he tenido que cambiar de moto" ha explicado sobre la ajetreada jornada del viernes.

 "Ha sido una sesión animada para mí. No he podido hacer muchas vueltas a causa del problema en el motor de mi Desmosedici, y en una pista nueva siempre hay que hacerlo. A pesar de esto he podido ser rápido aquí  y creo que he interpretado la pista bastante bien” ha opinado Dovizioso.

FP2 Argentina MotoGP

Esta vez si, las hondas han estado delante, En primera posicion, Marc Marquez con un 1:39.313

En segunda posicion va Dani Pedrosa, a solo 1.083 de el primero

Y en tercera posicion tenemos a Aleix espargaró

Nos tenemos que ir a la octava posicion para encontrarnos con Valentino, la primer yamaha oficial

Y en la novena posicion esta Jorge Lorenzo,

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FP1 Argentina MotoGP

Lorenzo sorpendre con un 1:42.804 com ya dijo, mi mundial empieza en argentina. 

En segunda posicion tenemos a Aleix Espargaró, el piloto Catalan nos vuelve a sorprender, ganara porfin este GP?

Y en tercera posicion tenemos a Alvaro Bautista, podio español para el FP1, el piloto tambien dijo <<Tenemos que dar buenos resultados en Argentina>> parece que lo esta cumpliendo.

Y pasamos directamente a la sexta posicion para encontrarnos con el rookie de esta temporada, Pol Espargaró.

Nos tenemos que desplazar hasta la decimo cuarta posicion para encontrarnos con el actual campeon del mundo, Marc Marquez.

Y hasta la decimo sexta posicion para encontrarnos con Dani Pedrosa, Que les esta pasando a las Hondas?

Resultados FP1 MotoGP

¿Donde va estar Dani finalmente en 2015?

El  piloto catalan Dani Pedrosa, Piloto con Repsol, se le acaba el contrato este año...

Pero de verdad se merece firmar otra vez? O tendria que cambiar de equipo?


Dani es un piloto que lleva muchisimo tiempo en MotoGP, con honda, y siempre a tenido un rival durisimo, Hayden, Rossi, Stoner, Lorenzo y ahora a Marquez.

Livio Suppo declaraba recientemente: «Guste o no, Pedrosa sigue siendo un candidato al título. Vimos cómo se lesionaba en Alemania la pasada temporada cuando era líder del campeonato, un hecho que tuvo un profundo impacto durante el resto del año. Desde luego, fue una cuestión de muy mala suerte, pero sigo pensando que es un potencial campeón del mundo de MotoGP, así que no veo por qué no puede volver a ser uno de los candidatos más fuertes al título».

Todo empezó cuando los rumores de que Honda quería a Lorenzo para 2015 salieron a la luz, Honda lo dementio todo, Pero justo después Rossi el nueve veces campeón del Mundo dijo que en 2014 abandonaria Yamaha si no daba buenos resultados, entonces mucha gente decía que se iban a intercambiar Lorenzo por Pedrosa.. Pero Yamaha no le acaba de gustar el trato.

Sin embargo, el responsable de HRC Livio Suppo cree que el futuro de Pedrosa dentro de Honda no está en peligro a pesar de haber sido eclipsado por su jovencísimo compañero de equipo.

Y para rematarlo del todo entro Suzuki en el trato, La fabrica dice que aun no ha hablado con el piloto pero.. ¿Es creíble eso? 


¿LA MALA SUERTE LE ACOMPAÑA?

Como dije al principio, siempre a tenido rivales durisimos, y cuando era líder del campeonato en 2013 se rompio la clavicula, lo que le dejo marca durante el resto del Mundial, despues vino Lorenzo, ¿Hubiese ganado Marc Marquez si estos dos pilotos no se hubiesen roto lo clavicula?

Pedrosa 2013; sachsenring

Al final hay un lio bastante grande con lo que pasara con Pedrosa porque, quieras o no sigue siendo uno de los mejores pilotos del mundo, y si se retira sin haber ganado ningun titulo de MotoGP se le recordara tanto como a Valentiono Rossi

SE IRA CON YAMAHA?, HONDA? O SUZUKI? o se va a meter algun equipo mas? (Ducati)

Jack Miller "En Argentina quiero consegir mi tercera victoria consecutiva"

En el Gran Premio Red Bull de la República Argentina, Jack Miller intentará ampliar a tres el número de victorias consecutivas en el arranque del Campeonato. Tras sus impresionantes actuaciones en Qatar y Texas, el australiano del Red Bull KTM Ajo ha demostrado el potencial que muchos ya sabían que tenía y ha sumado el máximo de puntos en las dos primeras pruebas. 
Otro piloto que ha tenido un sólido comienzo de año es Efrén Vázquez (Saxoprint RTG), que también ha estado ya dos veces en el podio este curso y quiere seguir sacando el máximo partido a la ayuda de Honda y a la que posiblemente sea su moto más competitiva de los últimos años.

Romano Fenati aspira a mantener la presión sobre Miller y Vázquez en Argentina.  El joven italiano, que corre para el nuevo SKY Racing Team VR46 que respalda Valentino Rossi, persiguió a Miller hasta la línea de meta de Austin y acabó derrotado por apenas  69 milésimas de segundo.

¿Será la visita a Sudamérica el punto de inflexión para que el dúo del Estrella Galicia 0’0, Alex Rins y Alex Márquez, saque todo el partido al competitivo paquete de Honda? Rins se encuentra en cuarta posición de la general después de haber comenzado la temporada un tanto fuera de tono y de quedarse fuera del podio en las dos primeras carreras. Márquez es sexto en la general tras dejar escapar la victoria en la primera prueba del año por apenas 0.233s y de haberse caído en la última vuelta de la carrera en Austin.
Intercalado entre la pareja española en la clasificación general se encuentra Jakub Kornfeil (Calvo Team), el campeón de la Red Bull MotoGP Rookies Cup de 2009. El checo ya ha sacado a relucir destellos de su ritmo y talento en las primeras etapas de la campaña 2014 y parece más que a punto para alzarse con su primer podio en un Gran Premio.

Otros contendientes, como el experimentado francés Alexis Masbou (Ongetta- Rivacold), el joven italiano Francesco Bagnaia (SKY Racing Team VR46), el portugués Miguel Oliveira (Mahindra Racing) o el escocés John McPhee (Saxoprint-RTG) - que aparece como uno de los hombres en alza en la categoría- también saldrán a  la búsqueda de más puntos para engrosar su casillero en una pista donde el desconocimiento general del medio puede incrementar las opciones de sorpresa.

Danny Kent todavía no ha conseguido causar un gran impacto en Moto3™ con su  nueva estructura Red Bull Ajo Husqvarna tras su regreso a la categoría después de competir en Moto2™. Undécimo en la clasificación general, el británico precede a Isaac Viñales (Calvo Team), quien por el momento se ha mostrado irregular con la moto y dentro de la estructura que el año pasado facilitó el título mundial a su primo Maverick.

Pedrosa en... ¿Suzuki en 2015?

Aunque su regreso al Campeonato del Mundo no se materializará hasta la temporada 2015, Suzuki no se escapa de la ola de especulaciones sobre renovaciones y fichajes que este año se han disparado apenas iniciado el curso, probablemente auspiciada por el hecho de que varios pesos pesados de la categoría acaben su contrato a final de año.

Uno de los rumores más recientes es el que apunta al interés de la fábrica de Hamamatsu por Dani Pedrosa, cuyo contrato con HRC es uno de los que expira a final de temporada.

Sin afirmar o desmentir rotundamente este supuesto interés, Davide Brivio, Manager del Suzuki MotoGP Test Team, ha comentado el tema de los futuros fichajes con motogp.com.

“En este momento no tenemos un compromiso con nadie, no tenemos todavía una idea precisa de quienes pueden ser nuestros futuros pilotos” señala Brivio.

“Obviamente lo estamos hablando, estamos haciendo nuestras consideraciones, hablamos con los distintos managers para recopilar información sobre los pilotos, su situación contractual y su eventual interés en nuestra moto. Tenemos ideas, pero ningún objetivo declarado” indica el manager italiano, que confirma  que el proyecto pasa por alinear dos motos “Factory” en la parrilla de MotoGP 2015.

“¿Pedrosa? Habría que preguntárselo a él si está interesado, nosotros por el momento no estamos en tratos con nadie. Aún no hay nada fundado. Quizá empiece a moverse algo en las próximas semanas” desliza el manager italiano, consciente de las posibles dificultades que puede encontrar el equipo para hacerse con un piloto puntero: “Será muy difícil asegurarse un piloto top; nos gustaría contar con el piloto más fuerte posible, pero tienes que ver quién acepta este reto, quién quiere correr con nosotros. Es complicado dar nombres  en este momento”.

“De Puniet es también uno de los candidatos, el hecho de haber trabajado durante dos años con nosotros podría ser un plus” añade el responsable del Suzuki Test Team. “A Randy no le hemos garantizado nada, pero está en la lista de candidatos”.

 Entretanto no se despejan estos interrogantes, la fábrica japonesa continúa su programa de ensayos en vistas a su retorno a MotoGP™. Después de rodar hace unos días en Texas, el equipo llevará a cabo su siguiente ensayo en Argentina, a final de mes, y continuará en Phillip Island (Australia) y Barcelona. “Probaremos en Montmeló el lunes, después del Gran Premio (16 de junio), junto al resto de pilotos, y seguiremos en la pista el martes y el miércoles, ya en solitario. A partir de ahí, habrá un paréntesis en los ensayos, ya que los siguientes tests serán en septiembre, con tres días en Mugello y después en Aragón, después de la carrera”.

También se ha hablado estos días de la posible participación del piloto Eugene Laverty en algún test con la fábrica japonesa. Desde Suzuki no hay todavía una confirmación oficial de ello, pero sí se apunta la verosimilitud de que el norirlandés - hermano del actual piloto de MotoGP Michael Laverty- se suba a la XRH-1, primero en Japón y posteriormente en Australia. Serían unas pruebas a petición de Bridgestone y con el beneplácito del equipo de Superbike en el que corre actualmente el piloto, para testar los neumáticos en vista a los Grandes Premios que se disputarán en octubre en esos escenarios.

Pero yo creo que Dani tendria que irse a correr con una M1 (YAMAHA) y que Rossi (Que ya es bastante mayor) se retire y se haga jefe de equipo.