Pilotos inscritos en el Mundial de MotoGP (Provisional)

Estos son los pilotos inscritos provisionalmente para participar en la temporada 2014 del Campeonato del Mundo de MotoGP™:

4 ANDREA DOVIZIOSO - ITALIANO - DUCATI TEAM - DUCATI *

5 COLIN EDWARDS -ESTADOUNIDENSE - NGM MOBILE FORWARD RACING - FTR YAMAHA           

6 STEFAN BRADL - ALEMÁN - LCR HONDA MotoGP - HONDA *

7 HIROSHI AOYAMA - JAPONÉS - POWER ELECTRONICS ASPAR - HONDA          

8 HÉCTOR BARBERÁ - ESPAÑOL - AVINTIA BLUSENS - FTR   

9 DANILO PETRUCCI - ITALIANO - IODARACING PROJECT - TBA        

17 KAREL ABRAHAM - CHECO- CARDION AB MOTORACING - HONDA        

19 ÁLVARO BAUTISTA – ESPAÑOL - GO&FUN HONDA GRESINI - HONDA *

26 DANI PEDROSA - ESPAÑOL - REPSOL HONDA TEAM - HONDA *

29 ANDREA IANNONE - ITALIANO - PRAMAC RACING - DUCATI *

35 CAL CRUTCHLOW - BRITÁNICO - DUCATI TEAM - DUCATI *

38 BRADLEY SMITH - BRITÁNICO - MONSTER YAMAHA TECH 3 - YAMAHA *

40 POL ESPARGARO - ESPAÑOL - MONSTER YAMAHA TECH 3 - YAMAHA *

41 ALEIX ESPARGARO - ESPAÑOL - NGM MOBILE FORWARD RACING - FTR

YAMAHA     

45 SCOTT REDDING - BRITÁNICO - GO&FUN HONDA GRESINI - HONDA     

46 VALENTINO ROSSI - ITALIANO - YAMAHA FACTORY RACING - YAMAHA *

63 MIKE DI MEGLIO - FRANCÉS - AVINTIA BLUSENS - FTR       

68 YONNY HERNANDEZ - COLOMBIANO - PRAMAC RACING - DUCATI       

69 NICKY HAYDEN - ESTADOUNIDENSE - POWER ELECTRONICS ASPAR - HONDA       

70 MICHAEL LAVERTY - BRITÁNICO - PAUL BIRD MOTORSPORT - PBM/ART         

93 MARC MÁRQUEZ - ESPAÑOL - REPSOL HONDA TEAM - HONDA *

99 JORGE LORENZO - ESPAÑOL - YAMAHA FACTORY RACING - YAMAHA *

PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN          - PAUL BIRD MOTORSPORT - PBM/ART       

PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN          - IODARACING PROJECT -TBA 

Pilotos inscritos en el Mundial de Moto2 (Provisional)

Estos son los pilotos inscritos provisionalmente para participar en la temporada 2014 del Campeonato del Mundo de Moto2™:

2 JOSH HERRIN - ESTADOUNIDENSE - CATERHAM MOTO RACING - SUTER

3 SIMONE CORSI - ITALIANO - NGM MOBILE FORWARD RACING - FTR

4 RANDY KRUMMENACHER - SUIZO - IODARACING PROJECT - SUTER

5 JOHANN ZARCO – FRANCÉS - CATERHAM MOTO RACING - SUTER

7 LORENZO BALDASSARRI – ITALIANO - GRESINI Moto2 - SUTER

8 GINO REA - BRITÁNICO - AGT-REA RACING - FTR

10 THITIPONG WAROKORN – TAILANDÉS- STOP AND GO RACING TEAM - KALEX

11 SANDRO CORTESE - ALEMÁN - DYNAVOLT INTACT GP - KALEX

12 THOMAS LUTHI - SUIZO - INTERWETTEN PADDOCK Moto2 - SUTER

15 ALEX DE ANGELIS - SANMARINÉS - LA FONTE TASCA RACING - SUTER

18 NICOLÁS TEROL - ESPAÑOL - MAPFRE ASPAR TEAM Moto2 - SUTER

19 XAVIER SIMEON - BELGA - FEDERAL OIL GRESINI Moto2 - SUTER

22 SAM LOWES - BRITÁNICO - SPEED UP - SPEED UP

23 MARCEL SCHROTTER - ALEMÁN- TECH 3 - TECH 3

25 AZLAN SHAH - MALAYO - IDEMITSU HONDA TEAM ASIA - TBA

30 TAKAAKI NAKAGAMI - JAPONÉS - IDEMITSU HONDA TEAM ASIA - KALEX

31 KOHTA NOZANE          - JAPONÉS - JIR Moto2 - MOTOBI

36 MIKA KALLIO - FINLANDÉS - MARC VDS RACING TEAM        - KALEX

40 MAVERICK VIÑALES - ESPAÑOL - TUENTI HP 40 PONS - KALEX

49 AXEL PONS - ESPAÑOL - ARGIÑANO & GINÉS RACING - KALEX

53 ESTEVE RABAT           - ESPAÑOL - MARC VDS RACING TEAM - KALEX

54 MATTIA PASINI - ITALIANO- NGM MOBILE FORWARD RACING - FTR

55 HAFIZH SYAHRIN - MALAYO- PETRONAS RACELINE MALAYSIA - KALEX

60 JULIÁN SIMÓN  - ESPAÑOL - ITALTRANS RACING TEAM - KALEX

70 ROBIN MULHAUSER - SUIZO - TECHNOMAG carXpert - SUTER

77 DOMINIQUE AEGERTER - SUIZO - TECHNOMAG carXpert - SUTER

80 LUIS SALOM - ESPAÑOL       - TUENTI HP 40 PONS – KALEX

81 JORDI TORRES - ESPAÑOL - MAPFRE ASPAR TEAM Moto2 - SUTER

88 ALESSANDRO NOCCO - ITALIANO - SPEED UP - SPEED UP

92 ALEX MARIÑELARENA - ESPAÑOL - TECH 3 - TECH 3

94 JONAS FOLGER - ALEMÁN - ARGIÑANO & GINÉS RACING - KALEX

95 ANTHONY WEST         - AUSTRALIANO - QMMF RACING TEAM - SPEED UP

96 LOUIS ROSSI - FRANCÉS - STOP AND GO RACING TEAM - KALEX

PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN        QMMF RACING TEAM - SPEED UP

PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN        ITALTRANS RACING TEAM - KALEX

                                              

TOTAL: 35 INSCRITOS

Pilotos inscritos en el Mundial de Moto3 (Provisional)

Estos son los pilotos inscritos provisionalmente para participar en la temporada 2014 del Campeonato del Mundo de Moto3™:

3 MATTEO FERRARI - ITALIANO - SAN CARLO TEAM ITALIA - MAHINDRA

4 GABRIEL RAMOS - VENEZOLANO- KIEFER RACING - KALEX KTM

5 ROMANO FENATI - ITALIANO - TEAM SKY-VR46 - KTM

7 EFRÉN VÁZQUEZ  - ESPAÑOL - CARETTA TECHNOLOGY - RTG - HONDA

8 JACK MILLER - AUSTRALIANO - RED BULL KTM AJO - KTM

10 ALEXIS MASBOU - FRANCÉS - ONGETTA-RIVACOLD - HONDA

11 LIVIO LOI - BELGA - MARC VDS RACING TEAM - KALEX KTM

12 ALEX MÁRQUEZ - ESPAÑOL - ESTRELLA GALICIA 0,0 - HONDA

14 FRANCESCO BAGNAIA - ITALIANO - TEAM SKY-VR46 - KTM

15 BRYAN SCHOUTEN - HOLANDÉS - CIP Moto3 - MAHINDRA

17 JOHN McPHEE - BRITÁNICO - CARETTA TECHNOLOGY - RTG - HONDA

19 ALESSANDRO TONUCCI – ITALIANO - CIP Moto3 - MAHINDRA

23 NICCOLÒ ANTONELLI - ITALIANO - GO&FUN GRESINI Moto3 - KTM

31 NIKLAS AJO - FINLANDÉS        AVANT TECNO - KTM

41 BRAD BINDER - SURAFRICANO - AMBROGIO RACING - MAHINDRA

42 ALEX RINS - ESPAÑOL - ESTRELLA GALICIA 0,0 - HONDA

43 LUCA GRUNWALD – ALEMÁN- KIEFER RACING - KALEX KTM

44 MIGUEL OLIVEIRA – PORTUGUÉS - MAHINDRA RACING - MAHINDRA

52 DANNY KENT - BRITÁNICO      - RED BULL KTM AJO - KTM

55 ANDREA LOCATELLI - ITALIANO - SAN CARLO TEAM ITALIA - MAHINDRA

57 ERIC GRANADO  - BRASILEÑO - MAPFRE ASPAR TEAM Moto3 - KALEX KTM

58 JUANFRAN GUEVARA - ESPAÑOL - MAPFRE ASPAR TEAM Moto3 - KALEX KTM

61 ARTHUR SISSIS - AUSTRALIANO - MAHINDRA RACING - MAHINDRA

63 ZULFAHMI KHAIRUDDIN - MALAYO - ONGETTA-AIRASIA - HONDA

65 PHILIPP OETTL - ALEMÁN - INTERWETTEN PADDOCK Moto3 - KALEX KTM

80 HAFIQ AZMI - MALAYO - AVANT TECNO       - KTM

84 JAKUB KORNFEIL - CHECO - TEAM CALVO - KTM

95 JULES DANILO - FRANCÉS - AMBROGIO RACING - MAHINDRA

98 KAREL HANIKA - CHECO - RED BULL KTM AJO - KTM

PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN            GO&FUN GRESINI Moto3 - KTM

PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN            RW RACING GP - KALEX KTM

PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN  RW RACING GP - KALEX KTM

PENDIENTE DE CONFIRMACIÓN TEAM CALVO - KTM

Lüthi va a por el mundial de moto 2 en 2014

Lüthi: 'En 2014 quiero conseguir lo que he perdido este año'

Thomas Luthi ha llegado a su mejor forma del año en la recta final de la temporada. Firmó tres podios consecutivos en las últimas cuatro carreras y concluyó la temporada en la 6ª posición de la general. Algo impensable cuando poco antes de principio de curso, en un test de pretemporada celebrado en Valencia el pasado febrero, sufrió el grave accidente que le dejó con fracturas en el brazo, codo y hombro derechos que le obligaron después a someterse a dos intervenciones quirúrgicas y a un duro proceso de rehabilitación.

Ahora, el piloto de Berna acaba la post-temporada tras participar en los tests privados de Jerez y de Valencia, donde ha firmado en ambos el mejor crono, y muestra su perfil más ambicioso. 

“Han sido unos tests productivos, con cronos rápidos, y eso hace me hace sentir a gusto” explicaba el piloto, quien tanto en el trazado andaluz como en el valenciano ha rodado ya con el prototipo Suter de 2014.   

“Lo que hemos hecho es buscar el mejor ajuste posible en esta nueva moto, porque si buscas mejorar en alguna área, en la frenada o en la salida de las curvas, siempre de encontrar un compromiso”.

El  motociclista helvético, de 27 años, se ha propuesto el máximo reto para 2014, su quinta campaña en la categoría intermedia, siempre con la escudería Interwetten Paddock, con la que ha conseguido dos cuartas posiciones en el campeonato, un quinto y el sexto de este 2013.

“Ha sido un año difícil, por el accidente que tuve al principio de la temporada. En 2014 quiero conseguir lo que he perdido este año. Este es el objetivo. Es cierto que no estarán algunos pilotos, como Pol [Espargaró] y Scott [Redding], que se han ido a MotoGP™, pero seguirá siendo una categoría difícil, y habrá que pelear duramente, y si, mi objetivo será luchar por el campeonato” sostiene Luthi, que cuenta en su palmarés con el título de campeón del mundo de 125cc, logrado en 2005.

Sin embargo, antes de descansar aprovechando el periodo invernal, Luthi se someterá, probablemente esta semana,  a una nueva intervención quirúrgica en la que le extraerán algunos clavos del codo derecho que le colocaron a principio de año. Gajes del oficio para un piloto que se ha fijado el próximo curso para dar el definitivo salto  adelante en su carrera.

¡Todos los titulos en juego! {CEV}

El CEV Repsol 2013 echa el telón en el Circuito de Jerez con todos los títulos en juego

En Moto3™, hasta siete pilotos pueden escribir su nombre en el palmarés del campeonato. Los 20 puntos que distancian al séptimo clasificado, Bryan Schouten (NED-FTR), de la líder, María Herrera (SPA-KTM), en la clasificación general permiten que las matemáticas se pongan a favor de pilotos tan regulares, veloces y repletos de talento como Alejandro Medina (SPA-KTM), Marcos Ramírez (SPA-KTM), Adrián Martín (SPA-Kalex-KTM), Fabio Quartararo (FRA-FTR) y Jorge Navarro (SPA-MIR Racing), así como de Herrera y Schouten.

No tan ajustada se muestra la categoría Moto2™. El líder Román Ramos (SPA-Ariane), único piloto de la temporada que ha subido al podio en todas las carreras disputadas, deberá sumar al menos seis puntos en su casillero para hacerse con el campeonato, ya que distancia en 20 puntos al único candidato a arrebatar el título, Alex Mariñelarena, que en Valencia mostró estar recuperándose de su lesión.

En Stock Extreme están previstas dobles carreras para este fin de semana. El líder, Xavi Forés, habituado a subir al cajón más alto carrera tras carrera, deberá pasar página del último fin de semana, donde no obtuvo los resultados esperados, y volver a reencontrarse con su mejor versión. Con 50 puntos en juego, su ventaja sobre Carmelo Morales (SPA-Kawasaki) es de 25 puntos,  mientras que la diferencia respecto a Iván Silva (SPA-BMW Motorrad) es de 41.

Nuevo equipo en el CEV 2014

Aleix Espargaró tendrá un equipo en el CEV Repsol 2014

Valentino Rossi no será el único piloto de MotoGP™ que el próximo año compatibilizará su actividad con la de Team Manager. Aleix Espargaró también se ha decidido a ayudar a las jóvenes promesas del motociclismo.

Aleix Espargaró siempre ha mantenido un vínculo muy estrecho con el CEV Repsol, campeonato en el que se impuso en 2004 en 125cc, y al que volvió después de una primera etapa en el Mundial. El próximo año materializará uno de sus sueños, que no es otro que poner en marcha un equipo con el que ayudar a las jóvenes promesas del motociclismo.

“Esta es una idea que siempre tuve en la cabeza, quizás para más adelante, cuando me retirara, pero ahora ha aparecido una oportunidad y he decidido afrontarla”, comenta un ilusionado Espargaró. “La idea inicial era comenzar desde más abajo, desde la Copa de España, pero la repercusión del CEV Repsol nos permite conseguir los recursos necesarios para ponerlo en marcha en este escalón. La idea es organizar una estructura alrededor de dos pilotos jóvenes y rápidos, con los que hacer todo el campeonato con la intención de ganarlo, y si es posible correr alguna carrera del Mundial como wild card. Las motos serán las KTM que han pilotado este año Rins y Márquez, con lo que nos aseguramos material de primer nivel. Uno de los pilotos será Gabriel Rodrigo, mientras que el otro está por decidir”.

Un proyecto muy ambicioso que el nuevo piloto del Forward Racing afronta cargado de ilusión, ya que, según indica, “pese a que mis compromisos profesionales hacen que tenga una agenda muy cargada, a mí me gusta estar siempre rodeado de motos, y si puedo aportar mi experiencia a los jóvenes que empiezan, mucho mejor”.

Entrevista a Marc Marquez!

¿Qué es lo primero que pensaste el lunes después de celebrar el título?

"Hicimos algo de fiesta, pero siempre con moderación, porque al día siguiente tocaba planificar los test. Sí que pensé en la cama que ya había pasado una noche siendo Campeón del Mundo, pero al final sigo siendo el mismo. Tampoco ha cambiado mucho".

¿Qué sientes al verte en las portadas de diarios nacionales e internacionales?
"Está claro que impresiona ver la prensa. También he recibido muchas felicitaciones vía Twitter de muchos otros deportistas y personas famosas. Se te hace un poco grande y pone la piel de gallina. Quizás no me imaginaba lo importante que es ser Campeón del Mundo de MotoGP".

¿Qué felicitación te ha hecho más ilusión?

"La de los familiares o amigos que siempre han estado a tu lado apoyándote y son los que envían mensajes más caseros y naturales. Pero sin duda aprecio cada una de las felicitaciones que me llegan".

¿Hablaste con Nakamoto antes de salir a pista?

"Antes de la carrera me dijo muy serio (y pocas veces hablamos seriamente): “Por favor, hoy ten cabeza”. Y pensé, si lo ha dicho el jefe, será por algo (ríe)".

¿Quién alucina más? ¿Tú, tus padres, tu hermano, tus abuelos, tus amigos...?

"Es difícil decirlo pero creo que el que alucina menos soy yo, porque siempre he llevado bastante bien todo esto y he intentado tocar con los pies en el suelo. Y si no lo hago, mi entorno tiene permiso para hacer que así sea".

Tu madre dijo hace tiempo que tú te encargabas de limpiar tu habitación. ¿Todavía sigues haciéndolo?

"Sí, tengo que limpiar, hacer la cama... ¡pero sólo de mi habitación! Bueno también preparo la mesa para comer y mi hermano Álex la recoge cuando acabamos. Siempre lo hemos hecho así".


"Me quedan muchísimas cosas por aprender"


¿Qué les dices a tus padres, que se han esforzado para que pudieras competir, ahora que has conseguido el título mundial de MotoGP?

"Ya les he dicho que muchísimas gracias. Un piloto puede ser bueno pero si no tiene un equipo y una familia que creen una buena atmósfera a su alrededor es muy difícil, casi imposible, conseguir un título o ser un buen piloto profesional".

Con tantos logros en tu primer año en MotoGP, ¿crees que has aprendido todo lo que tenías que aprender?

"Siempre quedan muchísimas cosas por aprender, pero se aprenden cuando te pasan. Lógicamente, cuando empiezas es cuando más te nutres, pero cada año vas sumando experiencias. Dani [Pedrosa] y Jorge [Lorenzo] cada temporada adquieren nuevos conocimientos y eso implica que cada vez serán más difíciles de batir".

Si repasas toda la temporada, ¿consideras que has revolucionado la categoría?

"Si hace un año me dices que estaríamos en esta situación, yo (y creo que todo el mundo) te habría dicho que estabas loco. Pero nosotros hacemos nuestro trabajo como siempre lo hemos hecho, y siempre lo intentaré hacer mientras tenga la motivación de dar el cien por cien e ir al límite. Nunca nos hemos dejado influenciar y hemos luchado por lo que queríamos con nuestra intención clara".

¿Crees que tu llegada a MotoGP marca el comienzo de una nueva etapa o un relevo generacional?
"Hemos ganado el título, pero decir que empieza una nueva era no depende sólo de un piloto. Este año he subido yo y ahora llegan Pol [Espargaró] y Redding. Siempre van subiendo jóvenes talentos y cuando llegamos, queremos demostrar que valemos para estar ahí y hacernos un hueco. Esto de las eras es relativo. En su momento llegaron Jorge y Dani, que hicieron muy buenos años al llegar a MotoGP, y es difícil decir que empieza una nueva era, porque ellos aún son muy jóvenes".

¿Cómo han ido los últimos entrenamientos de este inicio de la pretemporada 2014?

"Creo que la valoración es muy positiva, sobre todo para Honda, porque hemos podido trabajar muy bien y estudiar diferentes soluciones. El miércoles nos centramos más en el prototipo con el que nos sentimos mejor el martes, de los dos que pusimos en pista. Hemos probado configuraciones distintas en la electrónica y en la puesta a punto, y creo que se ha hecho un gran trabajo, porque hemos podido detectar cosas que podemos mejorar. Será la base con la que nos encontraremos en los entrenamientos de Malasia, pero seguro que si HRC lo ve claro, nos traerán mejoras".


"Habrá que demostrar que formamos un buen equipo todos juntos"



El lunes tuviste un bonito regalo cuando tus nuevos mecánicos aparecieron con el uniforme del equipo Repsol Honda.

"Sí, estoy muy contento e ilusionado por tener el mismo equipo que había tenido hasta esta temporada. Alguno de ellos ya me llevaba a entrenar cuando yo tenía 11 años y volver a estar juntos es un sueño hecho realidad que tengo que agradecer al equipo Repsol Honda. Ahora habrá que demostrar que formamos un buen equipo todos juntos".

¿Cómo les has visto en sus primeros días de trabajo?

"Se veía que estaban mucho más tensos de lo normal. Los he visto muy atentos, porque ellos también han tenido mucho trabajo, muchas cosas que aprender, y han tenido que hacer rodaje. Pero ya se ha podido ver que desde el primer día al último ya han mejorado y cada vez conocen más la moto. Lo importante es que este invierno tendrán que ir a Japón, hacer un curso intensivo, y entonces sí que será cuando se conozcan la moto incluso con los ojos cerrados, como los mecánicos buenos".

¿Cuánto hace que no vas a un parque de atracciones?

"Hace mucho, ahora ya no puedo ir. Antes, cada verano me escapaba como mínimo dos veces a parques acuáticos y disfrutaba muchísimo".

¿Es verdad que no te gusta el mar?

"Yo voy al mar lo justo. A ver, si hay una chica y la tengo que acompañar, la acompaño [ríe]".

Pero has ido en moto de agua...

"Sí que he ido, pero ya miro de no caerme. Si me caigo al agua llego nadando a la moto antes que nadie ¡Incluso antes que Phelps!"

¿Has pensado qué vas a hacer en tus vacaciones?

"Pues todavía no he pensado nada pero está claro que tendré que buscar unos días de relax para desconectar un poco".

El primer compromiso será este próximo sábado por la tarde…

"Sí, sé que mi fan club está preparando una buena fiesta, con una rúa por las calles de Cervera. ¡Podremos celebrar el título sin tener que pensar que al día siguiente tengo que entrenar, como el domingo pasado!"

La fiesta continua en Cervera!

Marc Marquez, Campeón del mundo.

El Mundial de Motociclismo llegó a su fin el pasado domingo en el Gran Premio de la Comunitat Valenciana, y allí Marc Márquez se alzó con el título de Campeón del Mundo de MotoGP™. Sus vecinos de Cervera –Lleida– han vestido este sábado por la noche las calles de la localidad leridana con el nombre y dorsales del piloto Repsol para recibir al pluricampeón como se merece.

Como ya sucedió en 2010 con el título de Campeón del Mundo de 125cc y el año pasado con el de Moto2, los seguidores de Marc Márquez se han volcado en felicitar a su vecino más internacional, a pesar de la lluvia y las bajas temperaturas. Acompañado por su hermano Álex, rookie del año en la categoría de Moto3, el piloto de 20 años ha participado en una rueda de prensa para atender a los medios antes de recorrer las calles principales de Cervera en un autocar descapotable.

La fiesta ha terminado en un escenario desde el que los hermanos Márquez han podido dirigirse a sus incondicionales. Tras completar una temporada llena de éxitos, que le ha llevado a proclamarse Campeón del Mundo de MotoGP en su año de debut, Márquez ha sido el gran animador de una nueva celebración en su ciudad natal en la que no ha dejado de agradecer a su equipo, autoridades y especialmente a la afición, su apoyo en una temporada histórica.

 “Estoy muy contento de haber podido celebrar el título aquí, en mi pueblo, con todos estos incondicionales que aunque llueva o nieve han venido a apoyarme. Es un honor para un piloto poder recibir todo este cariño de tu afición” ha agradecido Marc.

“Está claro que un día como éste es necesario para todos. Un título así se tiene que celebrar bien, porque siempre cuesta mucho conseguirlo y también es un poco suyo. Les estoy muy agradecido por el apoyo que me dan, cada vez en los circuitos veo más gente con banderas y camisetas del 93, y eso me hace mucha ilusión. También quiero dar las gracias a mi equipo, que no podían faltar a esta fiesta y son los que han hecho posible un año como éste”.

¡ATENCION! {Cambio en el bloc}

Debido a que los campeonatos de motos van llegando a su fin, no habrá una/dos entradas cada día sino que solo publicaremos lo mas importante como:

• Tests
• Noticias
• Entrevistas
• Resumen Gala FIM 2013
• Variedad

Así que si tenéis algo que decirme aquí tenéis mi twitter y me lo enviáis. 

El bloc volverá a la normalidad quando el mundial arranque otra vez. 

Smith, contento por su mejora

Smith satisfecho por su mejora en Valencia

Callado, educado y extremadamente trabajador, Bradley Smith ha acabado la temporada 2013 como el británico que más puntos ha sumado en su temporada de debut en la categoría reina, con un total de 116 que le han llevado a la décima plaza en la general del campeonato. Unas prestaciones que el piloto de Oxford ha mejorado considerablemente tras tres jornadas de entrenamiento en Valencia, consiguiendo el segundo mejor tiempo tras Márquez:

“La de hoy ha sido una buena jornada de trabajo, he tenido tiempo de acabar de descubrir el nuevo paquete técnico que Yamaha ha puesto a mi disposición en estos test. Hoy nos hemos concentrado en probar nuevos reglajes y una nueva geometría para ver cómo reaccionaba la moto. Mi mejor tiempo (1’30,598) ha sido mejor de lo esperado y me permite afrontar el invierno con gran optimismo de cara a la temporada 2014”.

“Hemos tenido suerte de que la pista ha estado seca, ya que ayer habíamos casi completado el programa de trabajo, ante la previsión de lluvia para hoy. El balance final me permite comenzar las vacaciones con una sonrisa.”

Unas vacaciones en las que Smith no tiene previsto tomarse mucho descanso…: “No tengo pensado ir a ningún sitio “glamuroso”, lo más fácil es que me encontréis en el gimnasio. Mi objetivo es mejorar físicamente para poder mantenerme a este nivel en una carrera completa. Una vuelta rápida está bien hacerla, pero ahora el objetivo es hacerlo bien en carrera.”

Luthi y Miller mandan en los tests de Moto2 y Moto3

Thomas Luthi (Interwetten Paddock) en Moto2™ y Jack Miller (Red Bull Ajo Motorsport) ha firmado los mejores cronos de la segunda y última jornada del test que diversos equipos mundialistas han completado este viernes en el circuito andaluz.

Los pilotos y equipos presentes en el test no oficial han aprovechado la meteorología favorable -con sol y temperaturas suaves-  para apurar al máximo su actividad en una de las últimas citas del calendario de la post-temporada 2013.

Thomas Luthi (Interwetten Paddock) que ayer ya encabezó la tabla de tiempos, ha vuelto a ser el más rápido de los presentes, con un crono de 1.42.046 que mejoraba en medio segundo su crono de ayer. Tito Rabat (Marc VDS Racing)  se ha quedado a 239 milésimas tras rebajar también sustancialmente el registro del jueves. Los registros del suizo y del barcelonés están sustancialmente por debajo de la mejor vuelta de una moto2 en este escenario-en poder desde 2011 del alemán Stefan Bradl con 1.42.706.

Nico Terol y Jordi Torres han probado alternativamente un nuevo chasis de Suter en sus respectivas monturas, además de verificar su rendimiento rodando también con sus motos de 2013. Un exhaustivo trabajo de comparación que ha ocupado al piloto de Rubí por la mañana y al valenciano por la tarde. Al término del día, el dúo del Aspar Team ha vuelto a situarse entre los más rápidos, con Torres 3º (1.42.691) y Terol 6º 1.42.974), precedido por Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda Team) y Xavier Simeon (Gresini Racing).

El británico Sam Lowes (Speed Up), Campeón del Mundo de Supersport, ha reafirmado su velocidad situándose de nuevo entre los más rápidos, 7º, a 9 décimas del más rápido, en su segundo día con su nuevo equipo.

El nuevo dúo de debutantes en la categoría formado por Maverick Viñales y Luis Salom ha seguido descubriendo los secretos de las Kalex del Tuenti HP 40. En esta segunda jornada, el campeón del mundo de Moto3™ ha sumado nada menos que 90 giros a la pista jerezana. Su mejor crono, de 144.228 mejora en casi medio segundo su crono del mejor día. También ha progresado Salom,  que ha pasado del 1.46.061 de ayer a un 1.44.565 al término de un día en el que ha completado 81 vueltas.

En Moto3, con la participación de siete pilotos, Jack Miller (Red Bull KTM Ajo) ha vuelto a firmar el mejor tiempo. El australiano se va de Jerez con un registro de 147.290, precediendo a sus nuevos compañeros de garaje, el británico Danny Kent y el debutante checo Karel Hanika, 3º pese a una caída en la sesión matinal.

Viñales y Salom con la tuenti HP

La primera jornada del test de Moto2 que se ha celebrado este jueves en el trazado andaluz ha mostrado en buena parte el aspecto que tendrá la parrilla de la categoría intermedia en 2014.

El estreno en Moto2™ de Maverick Viñales y de su rival en el campeonato a lo largo de 2013, Luis Salom, con las Kalex del equipo Tuenti HP 40 de Sito Pons ha sido una de las numerosas imágenes inéditas que ha ofrecido la primera de las dos jornadas de test que ha arrancado este jueves en el circuito de Jerez de la Frontera.

El flamante nuevo campeón del mundo de Moto3™ se ha mostrado satisfecho de su primera toma de contacto con la moto de 600c 4 Tiempos.

“Estoy muy contento, La moto es muy divertida. He hecho un buen tiempo, pero creo que aún debemos mejorar bastante, encontrar nuestro setting y adaptarnos. Estoy con una gente muy profesional, que ha trabajado con Pol [Espargaró] el campeón del mundo, y creo que tengo que aprovechar al máximo su experiencia” ha señalado Viñales, que ha destacado también las diferencias que ha encontrado entre la nueva moto y su anterior KTM de Moto3: “Sobre todo el peso y al acelerar, eso cambia bastante”. El piloto de Figueres ha firmado un mejor crono de 1.44.611, a 1.9 segundos del mejor tiempo del día (Thomas Luthi, con 1.42.662).

Salom, ahora convertido en su nuevo compañero de garaje, ha completado casi 70 vueltas y ha dejado un mejor crono de 1.46.061.

Tito Rabat se ha estrenado también sobre la Kalex del  Marc VDS Racing Team, donde sustituye al británico Scott Redding. El piloto barcelonés ha tenido una caída menor por la mañana, sin consecuencias físicas, y ha seguido rodando hasta última hora para establecer uno de los mejores cronos del día, con 1.42.962

La cita ha supuesto también el debut del equipo Caterham Motor Racing en  Moto2, con el californiano Josh Herrin  y el francés Johann Zarco  y del británico Sam Lowes, vigente Campeón del Mundo de Supersport, que ha comenzado a preparar su debut en el Campeonato del Mundo de la mano de la escudería Speed ​​Up. Lowes formará tándem con el italiano Alessandro Nocco.

 También Jonas Folger ha completado sus primeros kilómetros con la Kalex Moto2 del equipo Argiñano&Ginés Racing. Tras cerrar su etapa en el equipo Aspar de Moto3, el piloto germano se ha estrenado junto a Axel Pons y, pese a unos problemas técnicos iniciales que le han impedido rodar en las primeras horas del día, ha acabado firmando un  registro de 1.46.119.

El debut de Takaaki Nakagami con su nueva escudería, el Idemitsu Honda Team, se ha saldado positivamente para el japonés, que ha anotado el 4º mejor registro, detrás de Jordi Torres (Team Aspar) y Mika Kallio (Marc VDS) con 1.42.959, a 297 milésimas del más rápido.

El campeón analiza su temporada

Márquez repasa su temporada 2013

Los organizadores del Gran Premio Red Bull de Indianápolis han entrevistado a través de una teleconferencia al nuevo Campeón del Mundo de MotoGP™. El piloto de Cervera ha compartido sus impresiones después de su gran temporada 2013.

Es el campeón del Mundo más joven de la categoría reina y el primer debutante en MotoGP™ que gana el título desde el estadounidense Kenny Roberts en 1978. En una charla con el personal  del Indianápolis Motor Speedway, el piloto de Cervera ha hecho balance de su debut en MotoGP™ y ha compartido sus impresiones sobre la temporada 2013.

(p= pregunta / r= respuesta)

P: ¿Ganar el Campeonato del Mundo era el objetivo final de esta temporada? ¿Era algo planeado o fue una sorpresa?

R: "Mi objetivo era tratar de ganar en Qatar, pero también en otras carreras porque en mi mente siempre está la posibilidad de luchar por el podio y por la victoria cuando sea posible. Pero no esperaba estar constantemente en la lucha por la victoria y por el campeonato, y mucho menos ganarlo".

P: ¿Crees que el haber tenido la oportunidad de trabajar de inmediato con el equipo oficial de Honda como debutante ha sido lo que te ha permitido imponerte ya en tu primer año? ¿Habrías podido lograrlo en el caso de haber corrido para LCR Honda o Honda Gresini?

R: "Es difícil de decir, no lo sé. No he probado sus motos y yo no sé cuál es el nivel. Es cierto que reciben las últimas mejoras más tarde, y está claro que el hecho estar en el equipo oficial Honda me ha ayudado mucho".

P: Todos sabemos que la RC213V es una gran moto. En tu opinión, ¿qué podría hacerla  mejor?

R: "Hay muchas cosas que podemos mejorar, como el paso por curva y el agarre lateral. También podríamos aumentar la tracción en la salida de las curvas,  la estabilidad. Pero es cierto que el paquete es bastante bueno, me siento bien sobre la moto".

P: ¿Qué esperas de la temporada 2014 y quiénes serán en tu opinión los pilotos a seguir el próximo año en MotoGP y en el resto de categorías?

R: "Habrá muchos cambios en 2014 debido a que el reglamento cambia y hay que adaptar la moto a las nuevas reglas. Pero pase lo que pase, creo que Jorge (Lorenzo) y Dani (Pedrosa) estarán ahí, volverán a ser fuertes. Vamos a ver lo que hace Espargaró, creo que puede tener éxito, hay que ver si puede estar delante. También hay jóvenes talentos en Moto3, incluyendo a mi hermano Álex. Puede tener la oportunidad de pelear por el título, pero necesita más experiencia, aunque hecho un muy buen trabajo hasta ahora".

P: Este año, te has destacado por un estilo muy agresivo, siempre al límite, como lo demuestran las numerosas caídas que has tenido en los entrenamientos libres. Luego, en la última carrera, te has mostrado más cauto y calculador. ¿Correrás así el año que viene?

R: "Tendré más experiencia y voy a intentar tener menos presión. Pero quiero encontrar el límite, y  tengo que encontrarlo durante los entrenamientos,  no es algo que se pueda encontrar en la carrera. Voy a intentar mejorar. Ese es mi estilo, pero también voy a tratar de ser un poco más regular en mis trayectorias, utilizando la experiencia que he adquirido este año para correr con menos presión".

P: Tus adversarios quizás no se esperaban que fueras tan competitivo y rápido este año.En el próximo, no tendrás el elemento sorpresa...

R: "No, por supuesto. Creo que nadie, ni yo mismo, esperaba que fuera tan competitivo desde el principio. Pero todo el mundo se fijaba en mí y en lo que hacía, y seguirán haciéndolo. Habrá más presión y será más difícil. ¡Jorge y Dani van a estar observándome,  pero yo también estaré vigilándoles a ellos!”.

P: Eres el campeón del mundo a los 20 años. ¿Esto implicará grandes cambios en tu vida diaria o estás tratando de mantener los pies en el suelo?

R: "Es difícil, pero intentaré seguir siendo la misma persona, el mismo Marc. Sigo rodeado de la misma gente, de mi familia, de mi equipo. Les he dicho que me corrijan si alguna vez cambio a peor. Contar con toda esta gente a mi lado es importante, confío en ellos y ellos me ayudan a mantener los pies en el suelo”.