martes, 5 de noviembre de 2013

Cambio neumático? ¡NO!

El cambio neumático es lo peor que le podía pasar a la motoGP!!!!!!!


Definición


 Una transmisión automática o "cambio automático" es una caja de cambios de                          automóviles u otro tipo de vehículos que puede encargarse por sí misma de                                  cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se                              mueve, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente.                    Dispositivos parecidos pero más grandes también se usan en las locomotoras                            diésel y máquinas de obras públicas, y en general cuando hay que transmitir un par                    muy elevado. Tradicionalmente las desmultiplicaciones no se obtienen con                                  engranajes paralelos, como en los cambios manuales, sino con engranajes                                  epicicloidales. Mediante unos dispositivos de mando hidráulico                                                      adecuado se inmoviliza selectivamente uno o más de los componentes de dichos                      trenes epicicloidales, denominados también engranajes planetarios (wikipedia)

Ventajas:  Ninguna.


Desventajas: La motoGP solo se trataría de dar gas y frenar; gas, frenar y no ganarian los 

                        los pilotos con tacticas o con cambios mas buenos sino que ganaria el 
                        que se atreviese a dar gas primero en las curvas.
                         
                        Las motos pesarian mucho y en la salida de curva a los pilotos con poco
                        cuerpo (Dani Pedrosa...) les costaria mucho levantar la moto.